«Los padecimientos de los vecinos por el ruido del aeropuerto de Loiu son ya intolerables»

Bilbao, 27/04/09

«Los padecimientos de los vecinos por el ruido son ya intolerables»

El informe exige «medidas inmediatas» para paliar la contaminación acústica

J. G.

Un avión pasa detrás del depósito de lindane ya finalizado / LUIS ÁNGEL GOMEZ

El informe del Defensor del Pueblo sobre el aeropuerto de Loiu aborda también la problemática de la contaminación acústica en la comarca del Txorierri. La institución presidida por Enrique Múgica advierte de que «los padecimientos de los vecinos de la zona deben ser ya intolerables» si se atiende al mapa de ruido que dibujó el año pasado el estudio de impacto ambiental sobre la ampliación de 'La Paloma'.

Al Defensor del Pueblo le ha llamado la atención que el plan de reforma del aeródromo vizcaíno plantee una serie de medidas correctoras para las viviendas que están ubicadas cerca de las pistas, pero que, sin embargo, no se haya hecho nada hasta la fecha.

«No puede dejarse de vista el estado actual de los impactos existentes y ni dejar de rogarse expresamente a la administración aeroportuaria que sean tenidas en especial consideración», sostiene el informe, que demanda urgentemente «medidas inmediatas» porque «la descripción que realiza el estudio ambiental muestra que los padecimientos de los vecinos deben de ser ya ahora intolerables», insiste.

Se pregunta cómo se podrá minimizar el impacto en las calles y en los patios escolares

El organismo dirigido por Enrique Múgica también entra a valorar la incidencia del ruido en zonas especialmente sensibles y que no pueden ser protegidas mediante un plan de insonorización. «No hemos encontrado en la valoración ambiental de Aena qué medidas, si cabe adoptar alguna, para paliar la contaminación acústica exterior, en calles y jardines de un entorno residencial, con centros docentes y hospitalarios», alerta.

Críticas a Aena

Asimismo, la institución pública censura que Aena inste a los ayuntamientos a disminuir la presión urbanística en los alrededores de un aeropuerto en crecimiento. «Repite -apunta- la habitual perorata a los consistorios de que no determinen actuaciones urbanísticas en las proximidades, como si Aena pudiera sin más, o sea sin ajustarse a los requerimientos legales de establecer servidumbres acústicas, imponer semejante limitación, genérica e indeterminada, a la competencia urbanística municipal y a los derechos de los contribuyentes a la edificación».

El informe completo ha sido enviado a Medio Ambiente, que podría tenerlo en cuenta a la hora de emitar la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación. Un documento que, según han informado a los ecologistas, reducirá los niveles máximos de emisiones acústicas de 65 (día) y 55 (noche) a 60 y 50 decibelios.

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