Sólo 20 ciclomotores pasan ITV pese a que la ley obliga a 2.500

El pasado día 2 entró en vigor la obligatoriedad de superar la ITV para los vehículos de 50 c.c. En Navarra hay un parque de 28.000 ciclomotores, de los que unos 25.000 deben pasar este año por tener más de tres años

MARTÍN RUIZ

Un agente habla con dos jóvenes que circulan en ciclomotor en Tudela

Por su parte, la estación móvil de esta misma empresa, que en estos momentos trabajan en Baztan, ha inspeccionado otros 16 ciclomotores en las localidades de Arizkun, Elizondo, Erratzu y Bearzun. Desde la otra compañía, Revisiones de Navarra, con estaciones en Noain, Tudela y Peralta, aseguran que todavía no ha pasado ningún ciclomotor.

Se espera que a lo largo de 2008 vayan pasando por las estaciones de ITV los en torno a 25.000 ciclomotores matriculados en la actualidad en la Comunidad foral con más de 3 años de antigüedad. Navarra ha sido una de las primeras en implantar la obligatoriedad. La inspección determina el estado de luces, espejos y neumáticos, así como que a 50 centímetros de distancia no superen los 91 decibelios de ruido emitido. Además, se comprueba con velocímetros que el ciclomotor no supera los 60 km/h. al régimen de revoluciones que establece el fabricante.

La realidad es que de los 2.500 ciclomotores que según el calendario de revisiones deben pasar la revisión este mes de enero (todos aquellos cuya matrícula termina en "0"), tan sólo se tenía conocimiento de 20 que la han realizado hasta ayer, día 15.

"Evitar las masificaciones"

"En principio se estableció un calendario de revisiones, para evitar masificaciones, porque se suponía que iban a venir todos de golpe", expone Antonio Baztán.

De este modo, los ciclomotores de matrícula terminada en "0" debían pasar en enero; los que terminen por "1", en febrero; por "2", en marzo, y así sucesivamente. Pero, "por lo visto algunos conductores no están informados y otros no ven necesario de momento pasar la revisión", apuntan Baztán. "Supongo que empezarán a venir cuando se les comience a denunciar".

Fuentes de Policía Foral destacan la preocupación por la "escasa presencia" que están teniendo los ciclomotores. Aseguran que el volante de tener la ITV al día (en este caso no hay pegatina) "va a ser pronto un documento exigido por los agentes" en los controles rutinarios.

"No pasar la ITV supone una sanción de 150 euros y la retirada provisional de la licencia de conducción para 10 días". Si en los diez días siguientes el propietario del ciclomotor no supera la inspección, "se le puede denunciar por carecer de la licencia de conducción, una infracción grave, sanción de 310 euros y la inmovilización del vehículo".

Los ciclomotores deben pasar la revisión cada dos años, y de momento cuesta 15,42 euros.

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