Casi 31.000 personas están afectadas por el ruido nocivo de los dos aeropuertos

El mapa estratégico de ruido elaborado por Aena para los aeropuertos de Tenerife concluye que 19.400 habitantes del Norte y 11.500 del Sur están expuestos a más de 55 decibelios, límite del denominado "confort acústico"

N. VIZOSO

El mapa estratégico de ruido de los dos aeropuertos de la Isla elaborado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) concluye que 30.900 personas están expuestas a niveles de ruido superiores a los 55 decibelios.

Cabe recordar, que la Organización Mundial de la Salud (OMS), considera los 50 decibelios como el límite superior deseable y en España, se establece como nivel de confort acústico los 55 decibelios. Por encima de este nivel, se entiende que el sonido resulta pernicioso para el descanso y la comunicación. Pese a ello, ningún ayuntamiento de los municipios afectados presentó alegaciones al citado documento durante el período que estuvo en exposición pública.

En cuanto a las afecciones producidas por el aeropuerto de Los Rodeos, de acuerdo con los resultados del indicador más desfavorable, se obtienen unas cifras globales de 19.400 habitantes expuestos a niveles superiores a 55 decibelios localizados en 6.000 viviendas aproximadamente.

Los términos municipales que resultan afectados por el ámbito de estudio son San Cristóbal de La Laguna, Tacoronte y Tegueste y los principales núcleos de población afectados se corresponden con Guajara, Los Baldíos, Universidad de La Laguna, Llano de San Lázaro, Guamasa, El Rodeo y Los Rodeos, en el término municipal de La Laguna; La Caridad, en Tacoronte, y El Portezuelo, perteneciente a Tegueste.

La afección predominante sobre estos núcleos de población se produce entre los 55 y los 65 decibelios. Los niveles superiores a este intervalo, es decir entre 65 y 70 decibelios, se detectan únicamente en el municipio de La Laguna correspondiéndose a viviendas ubicadas muy próximas al límite del aeropuerto, así como a las trayectorias de despegue y aterrizaje de aeronaves.

En este sector se han inventariado cinco centros educativos, uno de ellos situado alineado con la pista en sentido noroeste y los cuatro restantes integrados en el complejo universitario y alrededores al sureste de la pista.

Del total de las 6.000 viviendas expuestas, sólo el 10% de las mismas se encuentra englobado en la huella aprobada para la ejecución del Plan de Aislamiento Acústico, que Aena está llevando a cabo en cumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental de las actuaciones contempladas en el proyecto de ampliación del aeropuerto.

Respecto al aeropuerto Reina Sofía, según el mapa estratégico de ruido elaborado por Aena, se obtienen unas cifras globales de 11.500 habitantes expuestos a niveles superiores a 55 decibelios localizados en 4.600 viviendas aproximadamente. Además, se han inventariado, de forma análoga, cinco colegios expuestos a niveles por encima de los 55 decibelios.

Los términos municipales que resultan expuestos dentro del ámbito de estudio son Granadilla de Abona, San Miguel de Abona y Arona. Los núcleos poblacionales más afectados son Arenas del Mar, El Médano, La Mareta y Los Abrigos; en Granadilla y la urbanización Santa Ana, Ten Bel, La Estrella, Las Rosas y El Fraile; en Arona. En cuanto a la afección sobre el municipio de San Miguel se localiza en las viviendas de uso residencial situadas en el interior del complejo turístico El Guincho-Golf del Sur.

La afección sobre las viviendas diseminadas tiene mayor importancia en el sector situado en el oeste del aeropuerto, percibiendo niveles comprendidos entre 55 y 65 decibelios en función a su proximidad a las instalaciones aeroportuarias o procedimientos de salida o llegada de aeronaves.

Además, el informe destaca la elevada superficie de suelo clasificado como urbanizable que constituye la estrategia de desarrollo de los municipios previstos o en ejecución. Esta circunstancia se encuentra ligada a la intensa actividad turística que se desarrolla en este entorno territorial. Otro dato característico se refiere a que la tipología de uso residencial mayoritaria en los enclaves analizados es plurifamiliar por lo que existe una mayor repercusión.

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