El tráfico causa niveles de ruido perjudiciales para la salud en casi cien puntos de la ciudad

En el puerto se superan los topes recomendables aunque «no molestan a las zonas urbanas»

L. B. B.

El Mapa del Ruido revela que en 91 puntos concretos de la ciudad de Valencia se superan durante mañana y tarde los niveles saludables de ruido. Así consta en el Diagnóstico de la Contaminación Acústica, un documento que ayer inició el periodo de información pública para que pueda ser consultado por cualquier vecino de la ciudad.

Los 91 puntos principales de la contaminación acústica de Valencia se han detectado tras la campaña de mediciones realizada por el Ayuntamiento de Valencia. El ruido en todas estas calles y avenidas de la ciudad durante el día supera los 75 decibelios y alcanza los 80, como sucede en la avenida Ausiàs March. Cabe recordar al respecto que la Organización Mundial de la Salud considera perjudicial para los ruidos que superan los 65 decibelios. Además, cabe destacar que este top-ten del ruido insoportable se refiere a zonas urbanas y que no se incluyen mediciones procedentes de carreteras.

«Aproximadamente, un 60% de los puntos se encuentran situados entre los distritos de Ciutat Vella, l'Eixample y Extramurs, es decir, entre los distritos pertenecientes al primer cinturón de circulación de la ciudad», señala el Diagnóstico sobre la contaminación acústica que ha elaborado la consultora Iver Tecnologías para la Concejalía de Contaminación Acústica y Laboratorio Municipal.

«El distrito de Ciutat Vella -continúa el informe- aún teniendo un nivel promedio medio-bajo, está influenciado por este primer cinturón de circulación de la ciudad, detectándose niveles elevados en algunos puntos concretos del distrito».

Cinturón de circulación

Según los técnicos, «durante la tarde descienden por debajo del 40% el porcentaje de puntos conflictivos que se encuentran situados en el primer cinturón de circulación de la ciudad». Y tanto durante la mañana como por la tarde, los puntos conflictivos «se sitúan fundamentalmente en vías con niveles elevados de circulación de vehículos siendo por tanto el tráfico rodado la principal causa de existencia de zonas conflictivas desde el punto de vista del ruido ambiental existente», apuntan los autores del informe.

Entre los puntos más problemáticos -que se reproducen en la tabla que acompaña a esta información- existen puntos tan sensibles como la puerta de entrada a un instituto en la avenida de Ausiàs March (donde se alcanzan hasta los 75 decibelios (dB) durante la mañana), una escuela de informática en Benimaclet (75,2 dB por la mañana) o los 75,2 dB que se registra por la tarde frente a un hotel de la avenida Menéndez Pidal.

Como ya ha publicado Levante-EMV el tráfico es el principal causante del ruido en la ciudad ya que el estudio municipal concluye que el tráfico ferroviario no genera excesivos problemas acústicos ni tampoco las áreas industriales.

Cabe recordar que la directiva europea sobre contaminación acústica no se aplica por ahora al ruido producido por las personas, las actividades domésticas, los vecinos, o la contaminación acústica en el trabajo, el interior de medios de transporte o zonas militares.

El diagnóstico concluye que la contaminación acústica que se genera en los polígonos de Vara de Quart, el de Forn d'Alcedo o Mercavalencia no afecta a la población. Y, aunque en la zona portuaria «se aprecian ciertos niveles de ruido, su distancia a la ciudad hace mínima su afección a la población».

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