Ha costado 111 millones financiados en un 50% por la UE

El proyecto de reducción de ruidos "Silence" entra en su fase final

Raul Palomar

El proyecto Silence(R) comenzó a desarrollarse en 2001 y ha costado 111 millones de euros financiados en un 50% por la Comisión Europea y el resto por la industria del sector. Ahora Silencer está a punto de ver la luz.

Originalmente, el proyecto estaba previsto que se desarrollara en 48 meses pero se extendió hasta seis años e involucró a 21 compañías, universidades y centros de investigación. Su meta era descubrir tecnologías capaces de reducir el ruido de los motores controlando el coste, peso y actuaciones.

Entre los participantes se incluía a Snecma, coordinador del proyecto, así como a Rolls-Royce, Airbus, la británica Qinetic, y las agencias de investigación aeroespacial holandesa, francesa y alemana, además del Trinity Collage de Dublín, Alenia, Dassault, Dornier, Messier-Dowty, Turbomeca y Vibratec.

Silence(R) fue la quinta "plataforma integrada" del programa de investigación. Sus objetivos fueron la validación de las tecnologías individuales, la identificación de la aplicabilidad de esas tecnologías sobre el producto, y el análisis coste-beneficio.

Previamente se han financiado proyectos europeos incluidos en Silence(R) como Resound, para la reducción del ruido de los motores a través del diseño innovador; RANNTAC, de reducción del ruido de los aviones mediante el tratamiento y el control activo; y Rain, cuyo proyecto giró acerca del ruido producido por las estructuras.

Combinado con los procedimientos operacionales de bajo ruido que se desarrollaron al mismo tiempo, el silence(R) ha conseguido una reducción de 5 dB, lo que representa un progreso significativo hacia el objetivo impuesto para el 2020 de 10 dB.

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