El Ayuntamiento recibe 40 denuncias por el ruido del paso de los aviones

Sanidad analiza las mediciones de los 10 sonómetros ubicados en los barrios afectados

PACO MORENO

Un avión de pasajeros sobrevuela este miércoles el casco urbano de Valencia.

Las denuncias tendrán una respuesta “personalizada”, dijo Bernal, quien se mostró muy interesada en que todas los que han tramitado una queja tengan el resultado de las mediciones y conozcan de primera mano la actuación municipal.

De un análisis de las primeras mediciones estudiadas, comentó que sobrepasan el máximo permitido, es decir, 65 decibelios de día y 55 decibelios de noche. Aún así, se mostró prudente y prefirió esperar a la resolución del expediente.

Como ha publicado este periódico desde hace meses, decenas de aviones atraviesan a diario el casco urbano de la ciudad, en lugar de seguir la ruta de aproximación establecida por el protocolo del aeropuerto, y que tiene el nuevo cauce como el eje principal.

Las primeras quejas llegaron desde el barrio de Fuensanta. Fue en una finca de esta zona, situada junto a la avenida del Cid, donde se instaló el primer sonómetro, a instancias de un vecino.

Desde entonces, las sucesivas denuncias han movido a colocar nueve más. Bernal dudó de que se pueda sancionar al aeropuerto, aunque sí que con las mediciones en la mano, puedan tomar una solución e impedir el vuelo de aviones sobre el casco urbano de la ciudad.

El interés del Ayuntamiento por este asunto arranca del anterior mandato municipal, cuando el entonces edil de Sanidad, Ramón Isidro Sanchis, hablaba del riesgo que suponía el vuelo de aeronaves sobre zonas residenciales.

Incluso representantes de la Federación de Vecinos se reunieron con el director del aeropuerto, Iván Tejada, y otros representantes gubernamentales. Tras la inauguración de la nueva terminal y ampliación de la pista, el anuncio fue que se iba a evitar de manera definitiva el vuelo de aviones sobre los barrios. No obstante, sigue pasando.

El primer instrumento que tiene el Ayuntamiento para frenar esta práctica es aplicar las ordenanzas contra el ruido. Esta normativa sitúa el límite en 65 decibelios de día.

Los técnicos han elaborado en los últimos 17 meses el llamado mapa del ruido de Valencia, un diagnóstico de la contaminación acústica por zonas, paso previo a poner en marcha planes para amortiguarla. Los aeropuertos entran en este estudio pedido por la Unión Europea, aunque al estar fuera del término municipal, no se incluye en el citado mapa.

A pesar de esa circunstancia, Bernal aseguró a este periódico que intentará “reducir el perjuicio por este asunto.” Barrios como Cruz Cubierta, San Marcelino y el citado Fuensanta son algunos de donde han salido parte de las 40 denuncias llegadas al Ayuntamiento.

El incremento espectacular de pasaje en el aeropuerto explica también el aumento de las quejas. Las líneas de bajo coste tienen cada vez más presencia en las pistas de Manises, debido a la oferta turística de la ciudad, fundamentalmente gracias a la Ciudad de las Artes y la pasada edición de la Copa América.

Aún así, las asociaciones de vecinos reclamaron hace escasos días al Ministerio de Fomento que adopte una solución que reduzca el ruido por el paso de los aviones. pmoreno@lasprovincias.es

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