La ministra de Fomento anuncia que se elaborará una nueva huella acústica de Barajas

La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, anunció este martes en el Congreso de los Diputados que se revisará la actual huella acústica del aeropuerto de Madrid-Barajas para elaborar una nueva sobre datos reales del tráfico aéreo

Telemadrid/Agencias

Alvarez hizo este anuncio durante su comparecencia en el Pleno en respuesta a una interpelación de IU-IpC Verds sobre iniciativas políticas del Gobierno frente al impacto ambiental que genera el aeropuerto de Barajas en las poblaciones cercanas.

La ministra recordó que hasta la fecha se han ejecutado medidas que limitan las operaciones de aeronaves en movimientos de aproximación y despegue y de aquellos que se realizan en tierra.

También apuntó que se han implementado medidas para limitar el impacto de las aeronaves más ruidosas, especialmente en horario nocturno, y subrayó que por otro lado se han desarrollado planes de aislamiento acústico para las viviendas afectadas por el ruido.

Magdalena Alvarez afirmó que desde 2001 vienen aplicándose medidas en todos los ámbitos.

Para la diputada de Izquierda Unida, Monserrat Muñoz, la mayor parte de las medidas cuya puesta en marcha recordó la ministra se adoptaron a raíz de una declaración de impacto ambiental de 1996 y se han revelado "ineficaces", ya que se basan en datos atrasados.

En este sentido, explicó que se registran hasta 75 decibelios en áreas residenciales fuera del mapa de ruido, incluida su propia casa, a la que invitó a la ministra a pasar en ella una semana para comprobarlo.

La diputada de IU indicó que la titular de Fomento padece un "déficit de información" sobre el tema, ya que la realidad "es mucho más tozuda que los libros e informes que no reflejan lo que ocurre", y acusó al ministerio de "dejadez y lentitud" para atender los compromisos medioambientales.

Además, denunció que las rutas fijadas de acuerdo con la huella acústica de 2004 se incumplen "sistemáticamente" por parte de las compañías aéreas, pues éstas son conscientes de la "incapacidad para llevar a efecto los expedientes" sancionadores por parte de Fomento, que según Muñoz ha tramitado sólo el 2 por ciento de las denuncias.

La ministra respondió que, de los 312 expedientes abiertos (209 en 2007 y 103 el año anterior) por violación de las rutas, 69 han acabado con la imposición de una sanción a las compañías.

Álvarez hizo referencia también a otras medidas como el cambio de la ruta que pasa por Belvis del Jarama, las nuevas exigencias de precisión en la navegación y de control de trayectorias o la limitación del uso de determinadas aeronaves en horario nocturno.

Sobre la ruta de Belvis del Jarama, Muñoz replicó que se puso en marcha hace sólo unos meses, a pesar de haberse aprobado hace dos años, y se incumple frecuentemente.

Asimismo, la diputada de IU manifestó que no se ha aprobado el nuevo plan de aislamiento de viviendas por la ampliación del aeropuerto, que se tendría que haber adoptado en 2002.

Como conclusión, Muñoz sostuvo que es posible técnicamente, según AENA y Aviación Civil, mitigar el impacto acústico del aeropuerto de Barajas en los residentes de la zona si hay "voluntad política" de hacer de este tema una prioridad.

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