Numerosas viviendas junto al Mar Menor tendrán que insonorizarse con el aumento de vuelos del aeropuerto

El Ministerio de Medio Ambiente permite que se abra la segunda pista de San Javier pero obliga a Fomento a un plan de aislamiento acústico

M. BUITRAGO

MÁS AVIONES. Vista aérea del aeropuerto antes de que comenzaran las obras de la segunda pista. Al fondo, Los Alcázares. / LA VERDAD

Los aterrizajes y despegues se incrementarán considerablemente, ya que Aena tiene previsto superar los 3 millones de pasajeros en el año 2015 y los 3,4 millones en el 2020, aunque el fuerte tráfico actual puede dejar desfasados estos cálculos. El aeropuerto realiza ahora, en los meses de verano, 40 operaciones diarias.

Ésta es una de las principales condiciones impuestas por el Ministerio de Medio Ambiente, que ha dado el visto bueno al estudio de impacto que permitirá abrir la segunda pista con el fin de que el aeropuerto situado junto al Mar Menor pueda operar durante todo el día para la aviación comercial. De esta forma, los vuelos civiles se realizarán desde las 7,30 a las 22,30 horas todos los días del año. En la actualidad, y debido a las limitaciones que impone la actividad de la Academia General del Aire, los aviones comerciales sólo pueden volar entre las 8,15 y 15 horas, excepto en verano.

La apertura de la segunda pista y de la nueva torre de control están pendiente todavía de las negociaciones que mantienen los ministerios de Fomento y de Defensa. No hay fecha, ya que eso dependerá de que se cumplan algunas condiciones recogidas en el estudio de impacto, principalmente medición de ruidos. Para ello, la empresa Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) deberá elaborar curvas isófonas para calcular el nivel y frecuencia de los ruidos de la aeronaves, así como verificar después las huellas acústicas a través de mediciones ya reales.

El estudio de impacto favorable, publicado en el Boletín Oficial del Estado el pasado mes de julio, determina en sus conclusiones que «no se observan impactos adversos significativos sobre el medio ambiente» con el diseño presentado por Aena, siempre que se apliquen los controles y las medidas correctoras.

Además del plan de aislamiento acústico, que afectará probablemente a miles edificaciones, principalmente del municipio de Los Alcázares, el Ministerio de Medio Ambiente obliga a Aena a que se sustituyan los vehículos de handling (equipaje) por otros menos contaminantes. Para ello deberá consensuarlo con las compañías auxiliares. Asimismo, se vigilará el incremento del tráfico aéreo sobre la avifauna de la zona, principalmente de las especies de aves protegidas que puedan verse afectadas

El espacio natural más sensible es la playa de La Hita, situado a 80 metros de la cabecera del aeropuerto, y sobre el cual Ecologistas en Acción ha centrado su rechazo porque considera que la ampliación de vuelos repercute negativamente en la flora y fauna de este enclave.

La prevención del impacto acústico en las poblaciones del entorno están en el punto de mira de todas las administraciones y de los afectados. De ahí las exigencias de protección. Si las mediciones de los ruidos así lo indican, Aena tendrá que elaborar un plan de aislamiento que afectará a los edificios de uso residencial, educativo y sanitario situados dentro de la zona estudiada.

Estos edificios deben disponer de licencia de obra con fecha anterior a la declaración de impacto. El objetivo de este plan consiste en que se cumplan los niveles máximos de inmisión sonora en el interior de los edificios, de acuerdo con la Norma Básica de Edificación.

Para ello se creará una comisión integrada por representantes de los ministerio de Medio Ambiente y Fomento, de la Comunidad Autónoma y de los municipios situados dentro del límite de ruido (isófona Leqdía 65 dB(A). Una vez ampliado el horario, se efectuarán mediciones reales.

El plan de aislamiento acústico durará tres años, para lo cual todos los afectados deberán presentar sus solicitudes. El Ministerio apunta que habrá medidas compensatorias para aquellos casos en los que se superen determinados niveles sonoros.

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