Málaga, 05/07/07 Fomento destina más de once millones a eliminar los ruidos originados por las obras del AVEEl Gobierno instalará unos 17.000 metros cuadrados de paneles fonoabsorbentes en el tramo de integración del ferrocarril en la capital malagueñaEFEEl Ministerio de Fomento invertirá más de 11,5 millones de euros para eliminar los ruidos en las proximidades del AVE Córdoba- Málaga , para lo que se instalarán unos 17.000 metros cuadrados de paneles fonoabsorbentes en el tramo de integración del ferrocarril en la capital malagueña. Esta actuación se llevará a cabo en el tramo de llegada a Málaga -donde se establecerán 16.939 metros cuadrados de este tipo de paneles- y en los casi 55 kilómetros entre Antequera y la capital, donde se construirán más de 8.200 metros de pantallas de protección, informó hoy el PSOE en un comunicado de prensa. Las pantallas de protección acústica serán de hormigón, metálico y hormigón-metacrilato, y tendrán diferentes alturas "que permitirán la reducción del impacto acústico a niveles inferiores a los establecidos en el Decreto por el que se rige el reglamento de protección contra la contaminación sonora en Andalucía". El diputado socialista Miguel Ángel Heredia destaca en la nota el ritmo de ejecución de las obras del AVE "que se han duplicado durante la presente legislatura con el objetivo de que llegue a Málaga este año". La línea de Alta Velocidad Madrid- Málaga dispondrá de veintidós circulaciones diarias, lo que supondrá "duplicar el actual número de servicios y el número de pasajeros a corto plazo", añadió Heredia. Asimismo, el servicio del AVE Córdoba- Málaga , de 170 kilómetros, "contribuirá a acercar aún más la Costa del Sol al resto de ciudades españolas". A finales de 2007, cuando la línea esté operativa en su totalidad, los trenes de RENFE emplearán dos horas y media en cubrir el trayecto entre Madrid y Málaga , lo que supondrá la reducción en "una hora y veinte minutos respecto al tiempo de viaje actual".
Más noticias de este mes | Último mes | Índice general de noticias |