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Córdoba, 03/05/05
Los tribunales, el último cartucho del botellón
Cruce de misivas implorando comprensión al Ayuntamiento, cartas escritas desde la impotencia o las vísceras, quejas desesperadas al Defensor del Pueblo Andaluz, febriles reuniones vecinales, desfile infructuoso por los despachos de las autoridades, «vuelva usted mañana», protestas, ultimátum que no se cumplen, promesas que se las lleva el viento mientras las ruidosas concentraciones de jóvenes echan raíces a pocos metros del piso... Quienes han sufrido en sus carnes los efectos del fenómeno del «botellón» conocen a la perfección esta odisea.Los vecinos más perjudicados por el problema en Córdoba reconocen haber agotado casi todas las vías a su alcance, con escaso éxito. Sólo les queda una última bala en la recámara, un solo cartucho por quemar: los tribunales. Así lo han hecho ya vecinos de Valencia, Sevilla o Madrid. De hecho, hay sentencias de tribunales europeos y españoles enmendando la plana a la Administración por su pasividad.
Por si estos precedentes fueran pocos, el fiscal jefe del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, Jesús García Calderón, les ha abierto otro rayo de esperanza. Asegura en su memoria de 2004 que el Código Penal recoge la figura de la «prevaricación omisiva», que castiga a las autoridades que no ejercen una tutela y permiten de forma reiterada infracciones medioambientales, como sucede en Córdoba con la ordenanza reguladora de los ruidos.
El Consistorio lleva meses midiendo zonas susceptibles de ser protegidas por ser acústicamente saturadas, pero los plazos se alargan, el buen tiempo se ha echado encima y los residentes de La Victoria o el Plan Renfe temen que retornen los adolescentes armados de alcohol a estas zonas.
Desde la A.VV. Torre de la Malmuerta se lamentan de que «llevamos tres años padeciendo este fenómeno y no estamos dispuestos a tolerar un cuarto». Confiesan que están considerando seriamente recurrir al juzgado de guardia si la movida resucita el próximo verano, porque «hemos agotado todas las vías ante el Ayuntamiento y los medios de comunicación». «O el Ayuntamiento toma cartas en el asunto y hace todo lo que está en su mano, que lo ha hecho cuando ha querido, o acudimos a la vía jurisdiccional», dicen en todo amenazante. Añaden que Capitulares «no puede tener una política permisiva», puesto que hay sentencias del Tribunal Supremo y resoluciones del Defensor del Pueblo que les dan la razón.
El «botellódromo», ¿la solución?
El fiscal jefe tercia en el debate sobre el «botellódromo» promovido por la Corporación en los jardines de La Victoria. En una entrevista concedida a un periódico nacional, califica éste como «una solución menor» y aboga en su lugar por planes de concienciación que alerten a los jóvenes sobre el peligro que entraña el consumo abusivo de alcohol. Algunas de éstas fueron puestas en marcha el pasado fin de semana por el Consistorio, que apuesta por mantener el recinto, desoyendo las protestas de los vecinos, quienes llevan tiempo dándole vueltas a la idea de querellarse contra él por prevaricación.«Estas palabras del fiscal jefe nos dan aliento para acudir a la vía penal. Lo teníamos como último recurso si el Ayuntamiento no se aviene a quitar el «botellódromo»», avisa el presidente de la A.VV. Jardines de la Victoria, Antonio Ruiz-Cabello, quien no duda en tacharlo de «prepotente» por querer ignorar los consejos que le hará el Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, al que formularon una queja.
Ruiz-Cabello cree a pies juntillas en las tesis de García Calderón y apostilla que el equipo de Rosa Aguilar «no sólo podría incurrir en un delito de prevaricación por incumplir las leyes medioambientales, sino que también nos están impidiendo el ejercicio de un derecho reconocido por la Constitución Española: tener una calidad de vida».
Más prudente de momento, aunque igual de descontento, se muestra el presidente de la A.VV. Paseo de Córdoba, Francisco José Jiménez, que padece las molestias acústicas por partida doble: la concentración de bares de movida y el intenso tráfico que satura los viales de Renfe. «Queremos primero oír a los tres partidos, conciliar ideas y tratar de elaborar un plan de choque. Pero, desde luego, si no solucionan el tema del tráfico, tendremos que hacer algo más», expone.
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