El ruido se centra en el norte

El 80% del tráfico y su contaminación acústica se registra en ciudad alta, baja y puerto

E.M.C.

El tráfico provoca un incremento importante de la contaminación acústica en la ciudad

Vegueta-Triana, La Isleta, San Cristóbal, Escaleritas y Rehoyas son los siguientes barrios con mayor índice de movilidad, esto es, el total de movimientos con origen o destino en una zona. Estos siete sectores suman el 53% de la movilidad en el área metropolitana y el 65% dentro del término municipal. Por contra, los sectores con menor demanda de movilidad y, por ende, con menor incidencia de contaminación acústica son Marzagán, San Lorenzo, Tamaraceite y La Paterna. De hecho, entre los cuatro no llegan al 10% de la movilidad del municipio.

Así queda patente en la ponencia La Gestión del Ruido Ambiental en el ámbito local: instrumentos técnicos y jurídicos. Una conferencia impartida por el jefe de servicio de la Unidad Administrativa de Medio Ambiente del Ayuntamiento de la capital grancanaria, José Matías Ramos, y el profesor del Departamento de Derecho público de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), Adolfo Jiménez, en las X Jornadas sobre Carreteras dedicadas a la contaminación acústica organizadas por la ULPGC. En las jornadas estuvo presente el consejero de Medio Ambiente del Gobierno canario, Augusto Lorenzo, que destacó que las Directrices de Calidad Ambiental incluyen la lucha contra el ruido. El texto está en trámite de participación ciudadana, regula los niveles de emisión y emisión acústica así como los niveles de vibración.

La gran cantidad de tráfico de mercancías que mueve el Puerto de la Luz y que debe utilizar las vías de la ciudad al no existir otras paralelas agravan el problema sonoro. Y no es el único motivo. También provoca un agravamiento la ausencia de alternativas al transporte de pasajeros y mercancías. Esto convierten a la carretera en el único modo de transporte en la capital, traduciéndose este hecho en su alto índice de motorización, superior en la media nacional tanto en vehículos por kilómetro de carretera como en vehículos por cada mil habitantes.

En cualquier caso, y según los mapas estratégicos del ruido desarrollados ya por el Ayuntamiento capitalino, los mayores niveles de ruido se concentran en los sectores de Vegueta-Triana, Santa Catalina, Los Riscos, San Cristóbal, Las Torres y Guanarteme, con índices que van entre 80 y 100 y que afectan a la práctica totalidad del barrio. La Organización Mundial de la Salud recomienda que los niveles de ruido no superen los 55 decibelios.

El Consistorio también ha desarrollado mediciones en lugares concretos de la ciudad, como se muestra en la página web www.eduambiental.org. Entre estas mediciones se encuentra la del ocio nocturno, ruido en el Puerto y ruido del tráfico para la que se instalaron varias estaciones de medidas.

Las mismas indican mediciones aproximadas de 85-105 decibelios en la Plazoleta Farray, 75-95 en la calle Franchy Roca, entre 65- 95 en la calle Malteses y entre 75- 95 en la Clínica de San José. El ruido del Puerto, medido en la calle Gomera se sitúa en índices de 75-85 decibelios mientras la contaminación acústica del tráfico medida en la calle Montevideo se sitúa en 75-95, en León y Castillo entre 75 y 105 y entre 75 y 95 en la Avenida Marítima.

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