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Gijón, 27/06/04
La Policía Local iniciará en julio una campaña para reducir los ruidos de las motocicletas
Seguridad Ciudadana adquiere un nuevo medidor de sonidos que permitirá aquilatar las infracciones Las multas pueden llegar hasta los 600 euros, aunque se optará por llevar los vehículos más ruidosos a la ITV
J.P.
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La concejala de Tráfico recuerda que se reciben muchas quejas de los vecinos
Huergo admitió que la Policía Local recibe cada semana decenas de quejas de ciudadanos que no soportan los excesos sonoros de las motos que circulan con sus escapes trucados. Ésta es una de las razones por las que se ha tomado la decisión de poner en marcha una nueva campaña de control centrada en los excesos de ruido. «El objetivo es evitar molestias», añadió. La concejala aclaró que hasta ahora también se hacían controles de ruidos y se inmovilizaban vehículos en los que era evidente un exceso. «La novedad es que desde ahora se cuenta con una tecnología mejor que permitirá medir con más exactitud a los infractores y ajustar las multas a cada caso. Con los anteriores equipos no era posible». Huergo negó que la intención de los responsables municipales sea recaudar dinero imponiendo más multas que antes. «En los casos en que los niveles de ruido sean muy altos no se va a optar por la multa, sino por retirar la motocicleta de la circulación hasta que la ITV certifique que se han corregido todas las anomalías». La concejala de Seguridad Ciudadana y Tráfico del Ayuntamiento de Gijón recordó que todos los técnicos y profesionales del motor certifican que los tubos de escape trucados aumentan los ruidos, pero «nunca aumentan la potencia de los vehículos, más bien la restan». |
En cualquier caso, las fuentes consultadas han señalado que el mayor despliegue se realizará con respecto al exceso de ruidos. La previsión es realizar dos tipos de controles específicos: con sonómetro o en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
Para el primero de ellos (el sonómetro) se empleará el mismo aparato que se utiliza para el control de la acústica en los bares, al que se le acopla una funda de espuma en el sensor. En caso de que estas mediciones no despejen con claridad el estado de la motocicleta, una furgoneta de la Policía Local se encargará de llevar los vehículos a la ITV para realizar allí las pruebas acústicas y técnicas sobre los ciclomotores.
Los que no estén en condiciones serán retirados de la circulación hasta que sus propietarios se hagan cargo de las reparaciones y de la sanción correspondiente. La multa mínima ronda los 90 euros, pero puede elevarse hasta 300 ó 600 euros en caso de que las emisiones sonoras sean muy altas. En esos casos, la motocicleta se retira de la circulación. Hasta que no se hayan arreglado todas las averías detectadas, el vehículo no podrá volver a circular.
Sin casco
La campaña que ahora se pone en marcha y que se destina a terminar con las molestias que producen los escapes libres no es la primera que se ha desarrollado hasta la fecha por parte de la dotación de la Policía Local de la ciudad. En colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT), el pasado mes de mayo, la Policía Local de Gijón realizó una campaña a través de la Jefatura Provincial sobre el uso del casco en los ciclomotores. Las medidas llevaron a pasar por el filtro del control a 115 vehículos. El resultado es que 113 conductores llevaban casco, no así dos de sus acompañantes o 'paquetes'. Las fuentes consultadas han señalado que, con este porcentaje, Gijón es una de las ciudades de España en las que más se respeta la normativa de tráfico relacionada con el uso del casco.La muestra de que esto es así la da la comparación de estos datos con los del año anterior. El número de motoristas sin protección es cada vez menor. En 2003 se detectaron 162 casos de personas que no llevaban casco en ciclomotor. En lo que va de año, la cifra es de 42 infracciones por esta razón y se espera que las campañas de control que se van a intensificar a partir de este verano permitan atajar aún más este tipo de irregularidades.
Controles aleatorios
¿Qué infracciones cometen los motoristas además de circular sin casco protector? La más habitual es la de saltarse un semáforo en rojo. Según los datos de denuncias tramitadas hasta el 30 de mayo por la Policía Local de Gijón, hubo 97 situaciones de este tipo, es decir, el 32,99% del total. Pese a lo que pudiera suponerse, de estas 97 denuncias por no respetar los semáforos hubo 93 casos en los que los protagonistas de la infracción fueron personas mayores, no conductores jóvenes.Como ya se ha hecho hasta ahora en todos los controles relacionados con exceso de velocidad y alcoholemias, los medidores de sonido se colocarán de manera aleatoria durante toda la semana y en todos los horarios. En lo que va de año, según los datos facilitados por el área de Seguridad Ciudadana, se realizaron controles sobre un total de 314 ciclomotores, de los que resultaron 82 denuncias por diferentes violaciones de la ordenanza municipal de tráfico. Hubo 15 casos en los que los conductores no contaban con permiso, 19 que circulaban sin seguro, tres que carecían de tarjeta y 45 por asuntos relacionados con el ruido y la circulación a escape libre.
La entrada en servicio de un nuevo equipo de medición permitirá aquilatar mucho más los controles y también las sanciones que reciban los infractores.
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