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Vitoria, 04/06/04
El Ayuntamiento estudia limitar a 30 por hora la velocidad en varias calles
La medida pretende reducir la contaminación acústica y afectaría a arterias del Ensanche
D. González
Cerco a la contaminación acústica. El Departamento de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Vitoria estudia limitar la velocidad del tráfico en el Ensanche a 30 kilómetros por hora. El tope actual se sitúa en los 50. Según los últimos estudios, la principal causa de molestia a los vecinos en esta zona -y también en la mayoría de los barrios vitorianos- es el exceso de ruido que causan los vehículos.«Aún se trata de una idea en estado embrionario, pero nos gustaría que a lo largo de este año empezara a adoptarse en las primeras calles», confirmó ayer a este periódico un portavoz municipal. La medida se enmarca dentro del programa de 'pacificación' de tráfico, desarrollado por el departamento que dirige José Antonio Pizarro. Eso sí, aún se desconoce dónde arrancará. «Nos fijaremos sobre todo en las vías estrechas y con gran densidad de circulación, que son las que mayores rigores acústicos sufren», recalcan los medios consultados. En esta categoría entrarían arterias como Florida o Manuel Iradier.
La intención del Gabinete Alonso pasa por limitar la velocidad de forma paulatina, para facilitar así su aceptación entre la ciudadanía de la capital alavesa. «No buscamos imponer ninguna medida, sino que los propios vitorianos las tomen como propias», significan desde el departamento de Medio Ambiente.
Coste «mínimo»
Además, su coste económico será «mínimo». Bastará -subrayan fuentes municipales- con instalar señales a lo largo de las calles elegidas. Luego, la Policía Local se encargará de velar que los automovilistas cumplan el nuevo límite establecido.Este proyecto ya funciona «con gran éxito» en otros países. «Es muy frecuente en el norte de Europa, donde se ha impuesto en los centros urbanos como una de las medidas más efectivas para reducir el impacto sonoro de la circulación», explicaron portavoces del área dirigida por Pizarro.
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