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Valencia, 30/8/2000
La ampliación del aeropuerto cuadruplicará la zona afectada por el ruido de los aviones
Los aviones sobrevolarán Manises en las maniobras de aproximación y despegue en el 2015
La ampliación aeroportuaria a más largo plazo generará una zona afectada por ruido cuatro veces mayor que la actual. Además, más allá de 2015, la nueva configuración de pistas paralelas obligará a los aviones a sobrevolar Manises en aproximación y despegue.J. M. VIGARA .Manises
La ampliación del aeropuerto de Valencia en su máximo desarrollo posible, es decir, a partir del año 2015, producirá una zona afectada por ruido al menos cuatro veces mayor de la que genera la actual instalación aeroportuaria, según reconoce el plan director de la base aérea civil.El área geográfica en la que se padecen los efectos del nivel de contaminación acústica que produce el actual campo de vuelos se verá casi duplicada entre 2000 y 2015 con el alargamiento de la pista, y cuadriplicada, cuando se construya una segunda pista más allá del horizonte de quince años.
El plan director incluye en su anexo de planos tres documentos en los que se sombrean perfectamente las tres áreas de afección de ruido descritas: la actual, de 2000 a 2015 y de 2015 en adelante. Estas secuencias se reproducen en las imágenes anejas y en ella se aprecia perfectamente cómo la «mancha» de contaminación acústica va «in crescendo» sobre Valencia y l´Horta, a medida que se cumplen las previsiones de crecimiento del aeropuerto.
La expansión aeroportuaria provocará más molestias de ruido a casi toda el área metropolitana, pero en especial a Riba-roja, Quart de Poblet, Manises, Aldaia, barrio del Cristo, Xirivella y Valencia.
Sobrevolarán Manises
En este sentido, el concejal de l´Agrupament Progressiste de Manises, Jesús Borrás, considera «inadmisible» que se lleve a efecto el máximo desarrollo posible reflejado en el plan director, pues «al colocar las dos pistas en paralelo, todos los aviones que entren y salgan al aeropuerto sobrevolarán esta población, tal como AENA reconoce en su informe».Ello incrementará «las molestias y el ruido que deberán sufrir los ciudadanos de Manises directamente y los de los municipios cercanos». Al mismo tiempo, ante el reciente accidente del Concorde, Borrás alerta del peligro que supone que las aeronaves sobrevuelen el casco urbano de Manises, pues en caso de siniestro provocarían una catástrofe. El plan de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) incluye entre los inconvenientes que tendrán las dos pistas paralelas, que los despegues pasarán sobre Manises y que en una de las opciones que baraja para ordenar las operaciones de vuelos «se sobrevuela Manises en la aproximación». Al mismo tiempo el dictamen técnico alerta de «la generación de ruidos en las poblaciones cercanas».
Duplica la superficie actual
Borrás tilda de «salvaje» la ampliación aeroportuaria porque las dimensiones que alcanzará la base aérea civil en un plazo de quince años duplicarán el actual terreno, ya que pasará de las actuales 140 hectáreas de superficie -en las que se incluyen el recinto aeroportuario y la base aérea militar recientemente incorporada- a 220 hectáreas. Por tanto, «la contaminación acústica y la ambiental convertirá al aeropuerto en un monstruo que ahogará a Manises, hipotecando además su futuro desarrollo urbanístico y económico».Hoteles, en zona de paso
Otro aspecto sorprendente que denuncia Jesús Borrás es la posible construcción de una zona de edificios de servicios y hoteles, en el crecimiento previsto en el plan director para más de 15 años, en un área identificada como«edificaciones e instalaciones del aeropuerto que fueran necesarias para el movimiento y un tránsito de los viajeros y de las mercancías».Para Borrás, que se hace eco de las alegaciones presentadas por el consistorio al plan director, es obvio que los hoteles «no estarán destinados al movimiento de viajeros y sí a la permanencia en el mismo de turistas».
El PP de Manises anuncia su rechazo total al plan director si AENA no acepta sus alegaciones
J. M. V./ANA RÍOS .Manises
La comisión de gobierno del ayuntamiento de Manises, formada por los concejales del PP que integran el equipo de gobierno municipal con mayoría absoluta, decidió ayer mostrar su rechazo rotundo y su oposición frontal al plan director del aeropuerto si AENA no acepta las alegaciones presentadas por el consistorio al documento. Así lo anunció la concejala de Urbanismo, Amparo Valldecabres, ya que según los populares, la base aérea civil «lleva perjudicando desde hace mucho tiempo los intereses» de los vecinos de esta población de l´Horta Sud y es hora de que se tengan en cuenta en el diseño de la instalación las exigencias del municipio.Residencia junto a mercancías
El grupo de gobierno acordó incluir en el pliego de alegaciones al plan director la petición de que se traslade la nueva terminal de carga a la base aérea militar porque está previsto construir una residencia para la tercera edad y centro de día en el barrio Sant Francesc, justo enfrente de la futura zona de carga. «Económicamente, este traslado a la antigua base aérea -señaló Valldecabres- le costaría lo mismo a AENA y es una solución mucho más lógica y mejor para los ciudadanos de Manises, ya que entre otras cosas evitaría las molestias y ruidos» que generará el trasiego de mercancías a los futuros residentes del centro de tercera edad. La teniente de alcalde calificó el plan director como un estudio con «soluciones muy genéricas» y de contenido«débil».Asimismo, la comisión de gobierno de Manises solicitará a AENA que el área donde había proyectado ubicar la zona de carga que pase a ser de estacionamiento de aeronaves. Según la regidora, «si se sitúa en término de Quart, el impacto de la contaminación acústica de la zona de carga será mucho menor», pues esos terrenos son suelo rústico y están alejados de la zona residencial. Por ende, con esa reubicación, la zona de carga podría conectar con la A-3, lo que evitaría el colapso de tráfico en la carretera de Riba-roja a Manises, que de lo contrario "deberá asumir 6.300 camiones" al día.
Por otra parte, los gestores del PP, encabezados por el alcalde Enrique Crespo, reclamarán al organismo aeroportuario que la expansión del recinto de Manises cumpla la normativa europea medioambiental. El argumento básico, detalló Valldecabres, pasa «por evitar la destrucción del campo de golf porque aparte de ser un recinto donde se practica este deporte, es el único pulmón verde con que cuenta el municipio».
Por último, el portavoz de EU, Jesús León, reclamó ayer que el plan director sea desechado y que se construya de «nueva planta» otro aeropuerto en emplazamiento diferente.
Quart reclama pantallas acústicas para el acceso desde la autovía A-3
J. M. V. .Quart de poblet
El Ayuntamiento de Quart de Poblet ha solicitado al delegado del Ministerio de Fomento en Valencia que proceda a instalar pantallas de aislamiento acústico en el nuevo acceso al aeropuerto que se encuentra en estos momentos en obras. El referido vial es el desvío de nueva construcción que comunicará la A-3 con la instalación aeroportuaria en el tramo final del casco urbano de Quart, a la altura de la empresa Astilleros Españoles.La comisión de gobierno acordó realizar esta demanda a Fomento, a partir de las quejas de los vecinos de la localidad que viven en la avenida de Madrid y en la calle San Miguel, dado que el incremento de ruidos que generará el mayor tráfico rodado en dirección al aeropuerto se considera «insoportable». Tras mantener una reunión los peritos del servicio municipal de Urbanismo con los técnicos de Fomento y la constructora se acordó por parte del consistorio pedirles a a ambos organismos que sustituyan la cubierta vegetal que estaba previsto edificar por paneles prefabricados de absorción acústica como los que el Ministerio ha puesto en otros sitios. No en vano se considera la barrera vegetal que estaba previsto colocar en el viario como «insuficiente» para paliar los problemas de ruido.
De este modo, si Fomento atiende a la petición municipal, las viviendas cercanas al vial se verían más protegidas de la futura contaminación acústica que generará el nuevo carril.
Exige medidas correctoras
No en vano, el Ayuntamiento de Quart ha exigido a AENA en sus alegaciones al plan director del aeropuerto que se estudien con mayor detalle los ruidos que generará la base aérea civil, «con establecimiento de las medidas correctoras pertinentes que minimicen estos efectos». Sin embargo, el plan director no incluye esta demanda remitida a Fomento sobre la necesidad de insonorizar el acceso aeroportuario por la A-3 para evitar su impacto negativo en las viviendas cercanas.
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