Las motos que sobrepasen el ruido permitido en 6 dB se enfrentarán a multas de hasta 6.000 euros

La exigencia con el ciudadano contrasta con la "manga ancha" con las carreras automovilísticas, según Del Río

H. G.

Aire acondicionado en la ESCUELA DE IDIOMAS. La fachada recayente a Llano de Zaidía de la EOI de Valencia. Levante-emv

El documento, que considera que los niveles de calidad acústica de la ciudad deben estar en 55 dB por la noche y 65 por el día, considera infracción grave sobrepasar en seis decibelios el límite sonoro de 91 fijado para los ciclomotores, cuyo uso va en aumento año tras año.

En Valencia hay matriculados 31.300 ciclomotores y 42.477 motocicletas, que suman el 15% del parque móvil. En otras ciudades, como Gijón, el ayuntamiento ha establecido un límite de 80 y 82 dB (con un margen de cinco decibelios más) para los ciclomotores y las motos.

La misma sanción se aplicará a todo tipo de vehículos que sobrepase en seis decibelios el límite establecido en la ficha de homologación del fabricante, al que a su vez se suma un margen extra de cuatro dB. Si la ficha de un turismo de 150 CV de potencia fija un límite de emisión sonora de 78 decibelios, la policía local de Valencia podrá sancionar al conductor si supera los 88 decibelios de ruido.

Los agentes tendrán que inmovilizar los vehículos que sobrepasen los niveles de ruido y los propietarios no podrán retirarlos del depósito hasta que no acrediten que han subsanado el problema. Hasta ese momento, la documentación le será retirada. El ayuntamiento no tiene previsto ampliar o reforzar el número de policías -que ya se encarga de las denuncias ciudadanas por ruido- para hacer efectiva esta normativa.

El nivel de exigencia con los conductores de motos y coches contrasta con la permisividad de la ordenanza con las carreras de vehículos a motor, en especial con el circuito urbano de Fórmula 1. El gobierno municipal del PP exime a estos eventos de cumplir los límites de ruido, pese a que los bólidos de la F-1 pueden generar niveles de ruido de 125 decibelios (cinco por debajo del umbral del dolor).

El ayuntamiento incluye las carreras automovilísticas y los entrenamientos en el apartado de excepciones a la ordenanza junto con 13 fiestas y celebraciones tradicionales como el Corpus o las Fallas. Para la concejal socialista Carmina del Río la ordenanza del ruido es "injusta" porque "es exigente con el ciudadano pero tiene manga ancha con las celebraciones como la F-1 y la Fórmula 3" que promueven las administraciones, que "son las que deben dar ejemplo".

Del Río cuestionó las palabras de la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, que en el pleno del viernes donde se dio luz verde a la ordenanza del ruido otorgó una simbólica "matrícula de honor" al documento, que llega con varios años de retraso. "Es un texto lleno de defectos y en algunos casos de imposible cumplimiento".

Uno de estos puntos de complicada aplicación es el que se refiere a los aparatos de aire acondicionado. Las normas urbanísticas prohíben anclar las unidades exteriores de los climatizadores a las fachadas de los edificios existentes.

Ahora, la ordenanza del ruido prohibe expresamente fijar estos aparatos en los patios interiores. ¿Dónde se va a instalar el aire acondicionado quienes no dispongan de balcón o terraza? La nueva ordenanza no da respuesta. Sí regula que los edificios de nueva construcción deben instalar las unidades exteriores de climatización en las azoteas y previa aprobación del plan de aislamiento acústico.

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